本文摘要：日前，据俄罗斯卫星网报导，德国汽车制造商宝马集团高层否认在近1.2万辆柴油车上加装了可以操纵实际废气数值的非法软件。

日前，据俄罗斯卫星网报导，德国汽车制造商宝马集团高层否认在近1.2万辆柴油车上加装了可以操纵实际废气数值的非法软件。宝马集团董事长科鲁格(Harald Kruger)和监事会主席雷瑟夫(Norbert Reithofer)向股东递交了涉及声明。本来口软拒不承认的宝马，为何现在就改口说自己加装了非法软件废气不实呢?原因居然是宝马自己忽然宣告解任事件开始。

宝马在今年2月23日忽然宣告解任宝马5系由和宝马7系共11700辆汽车，声称这是因为在内部测试中找到，一个软件改版错误部署到了不给定的车辆型号上。这次忽然的解任也激怒了德国检方，之后大约百名检察官突击搜查了宝马慕尼黑总部和奥地利的工厂，搜查目的是为了调查宝马否因涉嫌尾气废气操控事件。

当时据德国《明镜周刊》报导，宝马公司有可能蓄意通过涉及的软件操控危害气体废气的数据信息，其中还包括氮氧化物，不过宝马管理层坚称了这一报导。没想到，调查完结后，宝马集团就公开发表否认加装非法软件废气不实。宝马董事长科鲁格回应，宝马旗下11700辆汽车被错误地加装了失当软件。

监事会主席雷瑟夫夫称，这是人为失误，不会造成车辆在测试过程中的废气废气值高于实际行经时的数值。科鲁格说道，这并非故意操纵汽车配气机构和废气净化系统，宝马公司正在等候有关部门批准后加装校正后的软件。据外媒分析称之为，既然宝马已否认在尾气废气数据不实，宝马有可能必须分担经济后果。

此前，大众集团因废气丑闻事件已代价大约300亿美元的高昂代价。

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